Seu frete tá no preço certo? Depende do que entrou na conta.
A calculadora do cotavIA monta o preço a partir do custo do seu caminhão, na rota que ele vai rodar, com a carga que ele vai levar. Item por item, em toda cotação.
Preço errado custa caro pros dois lados.
Quem cota no olho erra pra cima e pra baixo, e quase nunca sabe pra qual lado errou.
Você roda, fatura e paga pra trabalhar.
Um item esquecido some da conta e leva a margem junto. O caminhão roda o mês inteiro e o dinheiro não aparece no caixa.
Você perde o frete que dava pra fazer.
Margem em cima do que é repasse, imposto que nem incide na rota. A cotação sai cara, o embarcador fecha com o concorrente e o caminhão fica parado.
Frete curto cobrado por hora
Entrega de 60 km de manhã. O caminhão não faz outra viagem no dia, mas a conta cobrou 4 horas.
Pneu só do cavalo
A fórmula esquece os pneus da carreta. O erro se repete em todo frete daquele conjunto.
Diesel de três meses atrás
O diesel muda toda semana. A planilha muda quando alguém lembra de abrir.
ICMS onde é ISS
Frete dentro da mesma cidade não paga ICMS. Cobrar como se pagasse deixa o preço alto à toa.
Muda a viagem e vê o que entra na conta.
Escolhe o tipo de viagem. A conta inteira tá aqui embaixo: o que se aplica acende, o que não se aplica apaga, e a barra mostra o que mudou.
Distância
Destino
Carga
Volta
Saída
38itens nessa viagem
30costumam ficar de fora da planilha
Muda uma opção acima pra ver o que entra e o que sai.
Caminhão parado
existe sem viagemCaminhão rodando
a cada kmRota
muda por cotaçãoCarga
o que vai em cimaNegócio
do custo ao preçoPassa o mouse ou toca num item pra ver por que ele entra.
- Costuma entrar na planilha
- Costuma ficar de fora
- Não se aplica nessa viagem
Subir a Serra da Mantiqueira carregado não gasta o mesmo que voltar vazio.
A calculadora lê o relevo da rota trecho por trecho e cruza com o peso da carga. O consumo da viagem é o daquela viagem, não uma média do ano.
- Plano
- Ondulado
- Serra
O consumo de partida é o melhor que existir
- 1O abastecimento do seu caminhão
Registrou os abastecimentos, a conta usa o consumo medido do próprio veículo.
- 2O consumo que você informou
A média da sua operação, ajustada pra carga e rota de cada viagem.
- 3O consumo do modelo
Dado pesquisado por marca e modelo.
- 4A média da categoria
Só quando não tem nada melhor.
Já vem pronto. E fica com a cara da sua frota.
- Começa no primeiro dia. Todo item vem com um padrão de mercado. Você cota sem preencher planilha nenhuma.
- Troca o que você sabe. Tem a apólice, a folha, o consumo medido? Põe o seu número e a conta passa a usar ele.
- Sabe de onde veio cada número. A cotação mostra o que é padrão e o que é seu.
- Nunca abaixo do piso da ANTT. Se a conta der menos que o mínimo da lei, o preço sobe até o piso.
Cada operação tem a sua conta.
Lotação não se cota igual a fracionado, e frota própria não se cota igual a terceiro.
Frota própria
- Custo do caminhão parado e rodando
- Mínimo de um dia em frete curto
- Caminhão que sai meio vazio
Terceiro
- O que o agregado cobra
- Sua margem de intermediação
- O custo de gerenciar o terceiro
Frota própria
- Peso taxado e rateio por cliente
- Armazém e transferência
- Entregas espalhadas no destino
Terceiro
- Tabela do parceiro
- Sua margem e a gestão
- Repasse sem margem em cima
Número de fonte oficial, atualizado sozinho.
Você não caça preço de diesel nem tabela de piso. A calculadora puxa de quem publica.
Perguntas que a gente sempre ouve
Vocês mostram a fórmula do cálculo?
A cotação mostra a composição do preço: quanto é custo, quanto é repasse, quanto é imposto e quanto é margem. O método por trás é nosso e não é aberto.
O meu custo é diferente do padrão. E aí?
O padrão serve pra você começar. Qualquer item pode ser trocado pelo número real da sua frota, e a partir daí a conta usa o seu.
Preciso preencher muita coisa antes de cotar?
Não. Com o veículo cadastrado você já cota. Quanto mais número seu você põe, mais a conta fica com a cara da sua operação.
E se o preço sair menor que o que eu cobro hoje?
Pode acontecer. Normalmente é margem em cima de repasse ou imposto que não incide na rota. É espaço pra cotar mais competitivo e ganhar o frete sem perder dinheiro.
Funciona pra fracionado e pra agregado?
Sim. Lotação e fracionado, com frota própria ou com terceiro. Cada um tem a sua conta.
Faz uma cotação e põe do lado da sua planilha.
Leva menos de um minuto. Qualquer que seja o resultado, você sai sabendo mais do seu preço.
Sua conta tá redonda. Agora você cota em segundos em vez de abrir a planilha.
Tinha custo ficando de fora. Você descobriu onde tava perdendo dinheiro.
Tinha gordura onde não precisava. Dá pra ser mais agressivo e ganhar mais frete.
O preço aparece na hora, sem cadastro. A conta só entra quando você quiser ver a conta aberta.